Люди и судьбы

В преддверии Дня работников дорожного хозяйства, который отмечается в третье воскресенье октября, мы встретились с Александром МИХАЙЛОВЫМ, который уже на протяжении 25 лет работает водителем в организации ООО «НОВь». В этом году его фотография занесена на Доску Почёта Западнодвинского муниципального округа за верность однажды выбранной профессии и ответственное отношение к работе.

– Александр Анатольевич, расскажите, пожалуйста, о Вашем пути в профессию. Где Вы родились, учились?
– Я родился в Западнодвинском районе, в посёлке Первомайский. Здесь же окончил Первомайскую основную школу.

– А кем мечтали стать в детстве? Были ли какие-то особенные планы?
– Не сказал бы, что у меня были какие-то грандиозные мечты. Думал о том, чтобы найти работу, хорошо зарабатывать, жить самостоятельно. После школы поступил в технологический колледж, получил профессию водителя и с 2000 года работаю в организации «НОВь». Хотя тогда она называлась иначе – ДРСУ.

– Как складывалась Ваша трудовая биография?
– Начинал работать я на колёсном тракторе. Чистил снег, посыпал дороги. Потом пересел на МАЗ, возил песок. А с 2012 года управляю китайским грузовиком марки FAW.

– В чём отличие работы дорожников в летний и зимний периоды?
– Летом мы возим асфальт, песок, щебень. А зимой у нас другие задачи: снег убираем, дороги посыпаем, опилки возим. Если снегопад – едем на расчистку. В общем, куда направят, там и работаем. Каждый рабочий день, вроде бы, похож один на другой, но задачи всегда разные.
В конце лета возил асфальт в деревню Яковлевское, где проводился капитальный ремонт дорожного полотна. Работа стандартная: загрузился на асфальтном заводе, отвёз груз к укладчику, выгрузил и обратно за новой партией. Так и ездишь, пока весь объём не доставишь. А зимой могут вызвать в любое время.

– А бывают ли на работе свободные минуты?
– По-разному бывает. Иногда работы много, иногда не очень.

– Какой у Вас график работы?
– Я работаю с восьми утра до пяти вечера, с выходными в субботу и воскресенье. Но бывают и переработки, особенно зимой на КДМ, когда выпадает много снега, и вызывают на расчистку и посыпку дорог.

Для справки
КДМ на базе КамАЗ – это комбинированная дорожная машина (КДМ), универсальное транспортное средство для круглогодичного обслуживания дорог.
Функции КДМ зависят от того, какое оборудование установлено на базовый автомобиль. В зимнее время – очистка дорожного полотна от свежевыпавшего снега, удаление наката, шуги, распределение сыпучих противогололёдных материалов (песко-соляной смеси, чистой соли) и жидких реагентов.
В летнее время – уборка и мойка дорог, ограждений, бордюров, дорожных знаков, элементов обустройства дороги.

– Часто ли у машин случаются поломки?
– Да, это жизнь, так что всё непредсказуемо – конечно, случаются и поломки. А так как у нас нет своего сервисного обслуживания, то мы всё ремонтируем самостоятельно, необходимые детали нам предоставляют. Вот сейчас я как раз занимаюсь ремонтом – меняю масло.

– Скажите, а Вам нравится Ваша профессия? Что в ней особенного?
– Работа для меня уже превратилась в давнюю привычку. Вот только бы техника была поновее, вообще хорошо было бы. Дело своё мы знаем и со своими задачами справляемся. Коллектив у нас слаженный, но кадров, как и везде, не хватает.

– А есть возможность повышения квалификации? Направляют ли на обучение?
– Конечно. Меня, например, отправляли в Тверь учиться управлять автогрейдером.

– А как Вы отдыхаете после работы? Есть какие-то увлечения?
– Рыбалка, но на неё времени мало. Приходишь домой, а там свои дела, домашние хлопоты. В своём доме отдыха нет, всегда работа найдётся (смеётся).

– Расскажите о своей семье. Дети уже взрослые?
– У меня трое детей. Один ещё в садике, второй в школе, старший уже в колледже учится. Всех нужно поднимать, помогать. Так что свободного времени почти не остаётся: работа, дом, дети. Но я скоро ухожу в отпуск!

Поздравляем Александра Михайлова и всех работников дорожного хозяйства нашего округа с профессиональным праздником!
Анна КУЮМЧЯН
Фото Елены Тихоновой

Comments:

• Назад
• Вперёд