Люди и судьбы

В Западнодвинском газовом участке нелидовского филиала АО «Газпром газораспределение Тверь» работает водитель автомобиля 5 разряда Сергей КРАВЦОВ. Его трудовой путь в газовой отрасли начался в 1994 году, и вот уже на протяжении трёх десятилетий он демонстрирует безупречное отношение к работе.

За годы трудовой деятельности Сергей Николаевич зарекомендовал себя как грамотный, инициативный и высококвалифицированный специалист, ответственно подходящий к выполнению самых сложных задач. Он не имеет дисциплинарных взысканий, активно проявляет личную инициативу и пользуется заслуженным уважением в коллективе.
Коллеги и руководство характеризуют его как трудолюбивого и коммуникабельного человека, чей профессионализм и преданность делу стали примером для молодого поколения газовиков.
Такое добросовестное отношение к работе не могло остаться незамеченным, поэтому в этом году фотография С. Н. Кравцова была помещена на Доску Почёта Западнодвинского муниципального округа.
А недавно состоялась и наша с ним беседа. Тем более, для неё был весьма приятный повод: в минувшее воскресенье, 7 сентября, отмечался День работников нефтяной, газовой и топливной промышленности.

– Сергей Николаевич, как Вы пришли в профессию?
– В горгаз я устроился 1 июня 1994 года, сразу после армии. Мне было тогда 20 лет. Появилось место, и меня взяли водителем – развозить газовые баллоны. Тогда у нас была специальная машина – «клетка», как мы её называли, на ней мы и возили баллоны населению.
Так я отработал два года, а потом перешёл в Западнодвинский трест – межрайгаз, где возил самого начальника – Анатолия Фёдоровича Каймина. В то время наш трест объединял три участка: Западнодвинский, Торопецкий и Андреапольский. Мы относились к Западнодвинскому.
Два года я возил газовые баллоны, потом девять лет – руководителя. А когда трест закрыли, нашу службу передали в ведение нелидовского филиала. Тогда я перешёл в аварийную газовую службу.

– В чём заключается работа водителя аварийной газовой службы? Какие у Вас основные обязанности?
– Если коротко, мы всегда должны быть на связи. Принимать вызовы, выезжать на указанные места. Так что часто приходится совмещать обязанности диспетчера, водителя и слесаря. У нас есть рабочий телефон, и, если в основном офисе никто не берёт трубку – переадресация идёт сразу на мобильный. Мы всегда «на посту». Пока нет срочных вызовов, занимаемся плановой проверкой бытовых плит.

– Расскажите подробнее о плановых проверках. Как это происходит? У Вас есть определённый список домов, в которых нужно проверить газовые плиты?
– Да, у нас заключены договоры с владельцами газового оборудования. Мы знаем, в каких домах и у кого есть газовые плиты или другие приборы, которые требуют регулярного обслуживания. Заранее вешаем объявление о предстоящей плановой проверке, обзваниваем наших потребителей. Газ – это всё-таки дело нешуточное, опасное.
Далее согласно графику обходим эти адреса, проверяем исправность и состояние оборудования. Это плановая работа, чтобы предотвратить проблемы до их появления.
Случаи, конечно, бывают разные, но в основном нас хорошо встречают. Люди смотрят телевизор и знают, что бывают случаи взрывов бытового газа в жилых домах, поэтому относятся к проверкам с пониманием. Они спокойны, что специалист всё осмотрел, и мы тоже спокойны, что всё проверено, всё в порядке.

– А что насчёт заявок? На что люди чаще всего жалуются или зачем вызывают вас – работников газовой службы?
– Заявки бывают самые разные. Чаще всего – по поводу утечки газа. Люди чувствуют запах, беспокоятся, всё ли в порядке, и правильно делают. В таких случаях нужно срочно выезжать, проверять и устранять проблему.

Раньше моя должность называлась водитель-слесарь, сейчас она называется просто водитель, но обязанности остались теми же. Мы приезжаем на вызовы: проверяем, ремонтируем плиты, устанавливаем газовые счётчики, проводим техобслуживание ёмкостей – у нас в городе их десять.
– И всё-таки, почему Вы выбрали именно эту профессию?
– Изначально я просто пришёл посмотреть, какие обязанности мне необходимо будет выполнять на рабочем месте, которое мне предложили. Увидел, что работа нужна людям, и остался. А потом «втянулся». Так и работаю уже 31 год.

– Вам нравится Ваша работа?
– Да, и коллектив у нас очень дружный. Большинство работают много лет, поэтому мы понимаем друг друга с полуслова. Всегда поддерживаем, помогаем. Это важно, особенно в аварийных ситуациях, – иметь возможность положиться на коллег.

– А какой у Вас график работы?
– Я работаю по графику 12-часовой смены: день, ночь, «отсыпной», выходной.

– В газовой отрасли имеет место обучение, повышение квалификации или что-то в этом роде?
– Конечно. У нас периодически проходит обучение. Также мы каждый год сдаём экзамены. В нашей работе недопустима халатность, ведь мы постоянно имеем дело с потенциально опасным и взрывчатым веществом, с утечками. Нужно быть аккуратным, и тогда будет уверенность в том, что ты свою работу выполняешь на отлично.

– У Вас есть хобби?
– Ремонт автомобилей.

– Кем Вы хотели стать в детстве?
– Ой, в детстве мне много кем хотелось быть. И водителем тоже. Ещё мечтал в море ходить, моряком стать, но не сложилось. Зато водителем стал, так что одна мечта всё же сбылась.
– А есть у Вас какое-то правило, которому Вы неизменно следуете? То, что помогает в работе и в жизни?
– Главное правило – сохранять спокойствие в любой ситуации. Не нервничать, не суетиться, всё взвесить и обдумать. И, конечно, добросовестно относиться к работе, чтобы уберечь людей от возникновения чрезвычайных ситуаций.

– Какой совет Вы бы дали молодому поколению?
– Учиться!

Сергей Николаевич, большое спасибо за беседу! Желаю вам успехов в работе и крепкого здоровья!

Беседовала Анна КУЮМЧЯН
Фото Мадины Мартыновой
и из открытых источников

Comments:

• Назад
• Вперёд